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美400多名飞行员起诉波音:指控掩饰737MAX设计缺陷

2019-09-10 09:55:48 来源:长兴庞项网

↑这是2013年10月26日拍摄的西班牙阿尔罕布拉宫内的达拉塞花园。新华社记者辛悦卫摄

目前,对737MAX机型的调查仍在进行中。美国联邦航空局表示,波音公司可能需要几个月的时间才能更新软件、纠正系统漏洞。全球多家航空公司近期对该机型停飞造成的损失向波音方面提请赔偿诉求。

《环球时报》记者还同埃普斯聊到中国的神舟飞船,她表示,神舟飞船成为国际空间站成员运输器的可能性不能排除,虽然会有很长的路要走。她提到,美国和苏联在上世纪60年代曾经历“太空竞赛”,如今美国航天飞机退役,俄罗斯宇宙飞船已成为以美国为首的国际空间站成员往返天地间的唯一运输器,所以“我认为一切变化皆有可能”。

从2018年10月到今年3月,波音737MAX系列飞机在5个月内发生印尼狮航和埃塞俄比亚航空两次坠机事故,共造成346人死亡。两起空难均与飞机上名为“机动特性增强系统”自动防失速软件被错误激活有关。埃塞航空空难发生后,该机型随即在全球范围内遭到停飞或禁飞。

据悉,从今年起,“扬帆计划”将于每年的7~8月集中开展,在校大学生可向所在学校团组织了解情况、报名参加。(李立红)

近日,又有400多名飞行员对波音公司提出集体诉讼,指控波音公司“前所未有地掩饰737MAX系列客机的已知设计缺陷”,并寻求数百万美元的赔偿。

由于在不到半年的时间里发生两起致命空难,目前,波音737MAX系列飞机正全球停飞,波音公司的信誉遭受沉重打击。

“从正月初二到初八,每天都有文艺演出和新春文化活动。”唐凯介绍,他已在现场值了4天班,还将持续到初八下午。看着观众携家带口过春节、看表演,唐凯心中并不遗憾,“我们家就住在附近,为了陪我,全家都没出去走人户,天天做好吃的等我回家”。

据澳大利亚广播公司23号报道,针对波音公司的这起诉讼是由具备737MAX系列客机驾驶资格的400多名飞行员集体提起的,他们指控波音的决策使他们在飞机停飞后遭受到经济损失和精神困扰。一名原告在21号提交了起诉书,诉状中指出,波音公司“前所未有地掩饰737MAX系列机型已知设计缺陷,因此导致两架737MAX系列客机坠毁,接着遭全球禁飞”。这些飞行员认为,自波音737MAX系列客机全球停飞以来,他们“在薪资方面持续遭到重大损失,以及其他经济和非经济损失”。据报道,这起诉讼将于今年10月21号在美国芝加哥法院开庭审理。

在过去三年分数计量值(FC)值增幅最大的50家机构中,有43家中国机构,并且包揽了前10位,其中位居前五的是中国科学院大学、上海交通大学、清华大学、南京大学和四川大学。

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