港珠澳大桥:世界奇迹背后的中国智慧

阅读次数:2409 发布日期:2019-11-11 21:26:36


小时候,陈聪在作文中写道,长大后,他想成为一名工程师,为国家建设做出贡献。随着港珠澳大桥的登陆和开通,他童年的理想和伟大的中国梦一起绽放。

2011年,京沪高铁工程竣工后,陈聪从上海南下珠海桂山岛,加入港珠澳大桥沉管预制厂建设。从没有人一个接一个创造世界纪录的时候起,陈聪作为港珠澳大桥及岛隧工程沉管预制厂的副厂长,见证了七年来世界第一大桥的诞生。

这张照片来自互联网,与这篇文章无关。

被英国卫报誉为“现代世界七大奇迹”之一的港珠澳大桥吸引了来自亚美尼亚的年轻夫妇高加丽和凯撒。他们和中国朋友钟宝英一起,跟随“中国吸引力”项目团队踏上了世界上最长的跨海大桥,并聆听了陈聪讲述大桥建设背后的故事。

当我第一次到达龟山岛时,在荒山野岭中,陈聪和他的同事们不仅面临简陋的水电设施和恶劣的生活环境,还面临着“白手起家”的创造。他们克服了许多困难,仅在14个月内就建成了世界上最大的沉管预制厂,占地56万平方米。

预制工厂的建成只是陈聪团队面临更大挑战的开始。沉管和最终接头的安装是世界级的问题。在没有参考的情况下,他们在世界上首次采用了“深埋大回淤分段沉管”技术。

"一些拥有先进沉管预制技术的西欧国家对这座桥不太乐观."陈聪表示,当时,项目部通过自己的智囊团团队夜以继日地工作,330多种半成品钢筋应在两毫米内加工,超过150道工序,每道工序都没有误差和缺陷。

“桥上有33根沉管。当第15根沉管安装好后,每个部分都刷新了我们自己的记录。”不仅沉管数量多,隧道长度5.6公里,埋深45米以上,质量8万吨,实现双向六车道。每个数字背后都有他们无数的失败和尝试。凭借勇气和智慧,这个团队在“独一无二”的基础上创造了许多世界第一。

沉管预制厂有1000多名工人,每个人都将充分利用普通工作,甚至一个螺钉。“成千上万的人表现出独创性,在平凡中创造非凡,铸造了世界桥梁技术的巅峰。”陈聪说。

高加丽称赞了这种中国工艺精神,并将港珠澳大桥的视频发给了她的朋友圈。她写道:“看到这座桥,你会明白,如果人们真的热爱他们的工作,他们一定会成功。”"我希望中国能与我们的国家建立合作关系,建造一座通往亚美尼亚的桥梁."高加丽感慨地说。

钟宝英很自豪能成为高加丽的向导。她在广东长大,有许多来自香港和澳门的学生。结果是学生们要么排队买条船,要么坐很长时间的车回家。大桥建成后,原来1-3小时的行程缩短至45分钟,为粤港澳三地人民提供了极大的便利。

连接这三个地方的桥梁。这不仅是地理意义上的桥梁,也是沟通三地感情的纽带。这里车流交错,来来往往,不管你我。

资料来源:中国青年报

编辑:杜·宸妃

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